123 ignition Citroen ID/DS mit DV Maschine
Der 123DV ist ein Verteiler, der speziell für den Citroen ID-19B aus der Bauzeit 9/66 bis 9/68 sowie DS19A / DS19MA & ID19FA mit ´DY´-Maschine von ´65 to ´68 entwickelt wurde. Er beinhaltet alle Zündkurven für Vergasermotoren der ID/DS Modelle, die nach Juli 1959 gebaut wurden. Die ID´s bis Februar 1964 hatten einen Verteiler mit Unterdruckdose. Zwei Kurven sind den Traction Avant Maschinen gewidmet, dem ´Perfo´ und dem ´11D´. Für den ´H´-Lieferwagen gibt es auch zwei Zündkurven, beide für die ´H78´-Maschine. Eine dieser Kurven hat quasi einen Drehzahlbegrenzer, um Motorschäden zu verhindern.
Der 123DV ist so ziemlich der gleiche Verteiler wie der für die anderen ID/DS; er enthält dieselben Zündkurven. Er unterscheidet sich lediglich im Aussehen und der Art der Befestigung, die bei den "DV" Maschinen der Jahre 1965 und 1968 nötig war. Diese können leicht an den beiden M7 Bolzen, die aus der Motor herausschauen, um den Verteiler zu befestigen, identifiziert werden.
(Abbildungen ähnlich)
Der 123DV ist so ziemlich der gleiche Verteiler wie der für die anderen ID/DS; er enthält dieselben Zündkurven. Er unterscheidet sich lediglich im Aussehen und der Art der Befestigung, die bei den "DV" Maschinen der Jahre 1965 und 1968 nötig war. Diese können leicht an den beiden M7 Bolzen, die aus der Motor herausschauen, um den Verteiler zu befestigen, identifiziert werden.
Weitere Eigenschaften:
- Unterdruckverstellung
- automatische Schließwinkelanpassung
- Spark Balancing
- automatische Stromunterbrechnung nach 1 Sekunde Motorstillstand
- Unterbrechung der Unterdruckverstellung bei Schaltvorgängen und im Schiebebetrieb
Hinweis:
Es ist zwingend notwendig, eine Zündspule mit mindestens 1 Ohm Widerstand im Primärkreis in Verbindung mit der 123 ignition zu benutzen. Viele Zündspulen haben einen geringeren Widerstand. Diese sind nicht mit der 123 ignition kompatibel und können unter Umständen die Elektronik des Verteilers schädigen.
Wir empfehlen weiterhin die Verwendung unserer Hochleistungszündkabel (mit Kohlefaserkern, umwickelt mit feinem Edelstahldraht), da Zündkabel mit Kupferkern Störungen in der Elektronik der 123 ignition verursachen können.
Empfohlenes Zubehör:
(Abbildungen ähnlich)